北千里駅の駐輪場とバス 再開発でどうなる？料金・のりば・梅田への行き方・延伸

私（にしおか友和）の取り組み

朝の通勤・通学、保育園の送り迎え、千里中央や病院へのバス。北千里駅は3つの町の暮らしの玄関口です。「駐輪場の定期が空かない」「バスが減った」「再開発で駅前がどう変わるのか分からない」という声をいただいてきました。北千里の移動の足を、本会議で問うています。

1. 2019年9月高齢の方の外出を支えるため、MaaSなど吹田市らしい先駆的な取り組みを求めました。市：MaaSは運転手不足など公共交通の課題の解決策となる可能性があるが、交通事業者の参画や費用負担などの課題があり、調査・研究が必要。
2. 2022年3月北千里から岸辺・健都への公共交通の改善と、AIで配車する乗合交通の検討を求めました。市：山田駅か南千里駅でバスに乗り換えるのが基本で、岸辺駅方面は平日193便と一定充実している。AIデマンド交通は課題が多く、先進事例を調査研究する。
3. その後2026年9月定例会で、千里中央〜北千里の71系統で自動運転バスを走らせる実証（2027年2月ごろ）の負担金500万円が議案となり、9月29日に可決されました。
4. 2026年2月補助金を出す駅前の再開発で、事業者にどんな公共貢献を求めるのかを問いました。市：駅前交通広場の再整備、周辺街区との歩行者ネットワーク、民間施設内の歩行者空間や広場の整備で、人が中心のまちづくりを実現する。
5. その後都市計画の素案（2026年5月25日の都市計画審議会）で、駅前交通広場を約5,780㎡で敷地の北側へ移す案が示されました。

毎朝駅を使う方が、自転車を停める場所に困らず、バスで行き先へ通えるようにしたいと思っています。北千里駅周辺の市営駐輪場では約200台が空きを待ち（2025年4月）、路線バスは運転士不足で減便が続いています。北千里の路線バスを守り、駅前の再整備が毎日駅を使う人の役に立つものになるよう、市に求めてきました。これからも求め続けます。駐輪場の定期が空かないなど、困っていることは、相談フォームからお知らせください。

くわしく

駅の基本（阪急の案内）

北千里駅（きたせんり、HK-95）は阪急千里線の終点です。改札口は2階に1か所で、係員がいます（改札窓口は6時〜最終。係員がいないときは呼び出しインターホン）。阪急の駅情報には、バリアフリーの設備としてエレベーター・エスカレーター・スロープ・車いす用トイレ・オストメイト用設備・介助用ベッド・おむつ交換台・ベビーチェア・着替え台が表示されています。駅は1967年（昭和42年）に開業し、世界で初めて自動改札機が実用化された駅です（吹田市「千里ニュータウンのあゆみ」。まちの歩みは北千里は何市？実は〝町名〟ではないに）。

電車：大阪梅田・天下茶屋へ

阪急の時刻表の行き先は「大阪梅田、天下茶屋方面」です。天下茶屋方面の電車は天神橋筋六丁目から大阪メトロ堺筋線に入り、北浜・日本橋などへ乗り換えずに行けます。大阪梅田へは、直通の電車のほか、淡路駅で京都線に乗り換えて向かえます。時刻表（平日・土休日）と所要時間は、阪急の北千里駅のページと経路検索に載っています。

万博記念公園・エキスポシティへは、阪急で隣の山田駅へ行き、大阪モノレールで1駅の万博記念公園駅へ向かえます（山田駅の乗り換え）。

バス：のりばは6か所

阪急バスの停留所名は「阪急北千里駅」です。主な行き先は次のとおりです（2026年11月6日に阪急バスののりば案内で確認。ダイヤ改正で変わります）。

北千里駅ののりば案内には、エキスポシティ行きの系統は載っていません。岸辺の病院（健都）へは、山田駅か南千里駅でバスに乗り換えるのが基本だと市は答えています（2022年3月の本会議）。高齢の方のバスの割引は吹田市の高齢者バス割引・外出支援に。

自動運転バスの実証：千里中央〜北千里の71系統（約3.8km）で、豊中市・吹田市・関西電力・阪急電鉄の4者が、2027年2月ごろに3日間の自動運転バスの実証運行を計画しています。最短で2029年度に特定の条件のもとでの完全自動運転（レベル4）をめざすもので、市の負担金500万円が2026年9月定例会の議案となり（議案第97号 参考資料 p.83〜84）、9月29日に可決されました。

駐輪場：料金と、空きを待つ人の多さ

駅のまわりは自転車等の放置禁止区域で、市営の駐輪場の場所は市の「阪急北千里駅周辺」の地図（2026年9月16日更新）に載っています。市の「市民の声と市の回答」（2025年5月）の中では、市民の声の側に駅前北・駅前南・駅前東第1・駅前東第2の名前が挙がっています。料金は市営の駐輪場で共通です。

市の「市営自転車駐車場の利用」（2024年4月9日更新）の料金表です。原動機付自転車と自動二輪車は一般と学生が同じ額です。障がいのある方の料金もあります。定期の申し込みは各駐輪場の管理事務所で受け付けています。屋根の有無や、原付・バイクを置けるかは駐輪場ごとに違うので、市の土木部 総務交通室（06-6872-6136）と自転車コールセンター（06-6170-1727）が相談を受け付けています。放置した自転車の引き取りは吹田市の駐輪場料金と放置自転車の引き取りに。

まちなかリビング北千里の駐輪場は自転車40台・バイク10台で、3時間まで無料、超えると自転車300円・バイク400円です。施設を使う人が3時間を超えるときは、総合カウンターで無料券を発行しています（市のまちなかリビング北千里のページ。まちなかリビング北千里 開館時間と使い方）。

定期の空きを待つ人：市は、2025年4月現在、北千里駅周辺の市営駐輪場でキャンセル待ちが約200台あると資料に書いています（2026年2月4日の政策調整会議）。2025年5月の「市民の声」への回答では、北千里駅周辺の駐輪場の需要は把握しているが増設の計画はなく、南側の駐輪場は再開発に伴って移転を予定し、北側は大型の自転車にも対応できるようラックの修繕計画を立てる、としています。

防犯：大阪府警察の犯罪オープンデータでは、駅前の地区センターがある古江台4丁目で2021〜2025年に起きた自転車盗30件のうち、18件の発生場所が駐車（輪）場でした（古江台のページの「防犯」の節）。

駐車場

いまは、駅前の商業施設の駐車場の出入口が駅前ロータリーの中にあります（市の都市計画審議会の資料）。料金と台数は各施設の案内に載っています。まちなかリビング北千里の駐車場は福祉用の2台だけです。千里北公園の駐車場は千里北公園 駐車場と再整備の行方に。

再開発で、駅前の交通はどう変わる？

• 駅前交通広場（バス・タクシーのロータリー）：いまの地区の中央から、敷地の北側（千里3号線側）へ移す計画です。都市計画の素案（2026年5月25日の都市計画審議会）では、千里3号線（都市計画道路）に約5,780㎡の北千里駅前交通広場を加える案です。「約900㎡→約4,000㎡」は大屋根の広場などの歩行者の広場の数字で、ロータリーとは別です。
• 改札との高低差：ロータリーを北へ移したときの改札との高さの関係とバリアフリーは、詳細設計の段階で精査して検討する、と第9回意見交換会（2026年3月23日）で回答されています。
• 駐車場：商業施設の駐車場は地下に置き、出入口を区域の西側と東側にする予定で、ロータリーに入る車は今より少なくなると予測されています。ロータリーの出入口には信号機を設置できない（信号の間隔150mを確保できないため）と警察は説明しています（2026年5月25日の都市計画審議会）。
• 駐輪場：区域内の市営駐輪場（いま1,082㎡・616台）について、市は商業・公益棟に置き場約1,200㎡・約820台で再整備するよう準備組合に要望する方針を、2026年2月4日の政策調整会議で決めました。市の要望で、このとおり整備すると決まったものではありません。都市計画の素案の資料では、区域の外の北千里駅前自転車駐車場と一体的に、駅と商業・公益機能へのアクセスを考えて配置し直すとしています（2026年5月25日）。
• バスと鉄道：第9回意見交換会（2026年3月23日）の回答では、バス事業者から縮小の話はなく、将来にわたって一定の需要が見込まれているとされました。千里線の延伸は「鉄道延伸について阪急電鉄から話は聞いておらず、延伸用地も売却されているため事実上計画はないと考えられる」と回答されています。
• 駅舎：市は「よくある御質問」（2026年11月2日追加）で、阪急電鉄が持つ北千里駅側の土地・建物は再開発の区域に入っていないが、隣り合っているため、今後の連携の可能性を同社と協議・調整したいと答えています（阪急北千里駅もリニューアルされるのですか）。

計画の中身は「北千里駅前再開発の計画」に、いつ完成するかは「北千里駅前の再開発はいつ完成？」にまとめています。

よくある追加の質問

北千里駅の駐輪場はいくら？1日100円？

市営の駐輪場は、自転車が1日100円、原動機付自転車が200円、自動二輪車が300円です。定期は自転車の屋根なしが1か月1,500円（学生1,100円）、屋根ありが2,000円（学生1,400円）です（市の料金表、2024年4月9日更新）。

北千里駅の近くに無料の駐輪場はある？

まちなかリビング北千里の駐輪場（自転車40台・バイク10台）は3時間まで無料で、超えると自転車300円・バイク400円です。施設を使う人が3時間を超えるときは、総合カウンターで無料券を発行しています。市営の駐輪場は自転車1日100円からです。

市営駐輪場の定期は空いている？どのくらい待つ？

市の資料では、2025年4月現在、北千里駅周辺の市営駐輪場でキャンセル待ちが約200台ありました。定期の申し込みと予約は各駐輪場の管理事務所で受け付けています。空き状況は月ごとに変わるので、管理事務所が案内しています。

北千里駅から梅田へは乗り換えが要る？

大阪梅田行きの直通の電車があります。天下茶屋行き（大阪メトロ堺筋線に直通）に乗ったときは、淡路駅で京都線に乗り換えて大阪梅田へ向かえます。時刻と所要時間は阪急の北千里駅のページと経路検索に載っています。

北千里からエキスポシティ（万博記念公園）へバスはある？

北千里駅の阪急バスののりば案内には、エキスポシティ行きの系統は載っていません（2026年11月6日確認）。阪急で隣の山田駅へ行き、大阪モノレールで1駅の万博記念公園駅へ向かえます。

北千里から大阪大学（阪大病院）へは？

阪急北千里駅の4番のりばから、藤白台四丁目・金蘭会学園前を通り、阪大医学部病院前を経て千里中央へ向かう阪急バス（72系統）が出ています（2026年11月6日確認）。

阪急千里線は北千里から先へ延伸する？

市が公表した第9回北千里駅前まちづくり意見交換会（2026年3月23日）の議事概要では、「鉄道延伸について阪急電鉄から話は聞いておらず、延伸用地も売却されているため事実上計画はないと考えられる」と回答されています。

出典

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この情報の更新について

• 2026年11月6日 公開

阪急のダイヤ改正、阪急バスの路線・のりばの変更、市営駐輪場の料金や場所の変更、北千里駅前の再開発の手続き（都市計画決定など）と駅前交通広場・駐輪場の計画が進んだとき、自動運転バスの実証が行われたときに書き直します。内容が古い、誤りがあるという場合は、相談ボタンからお知らせください。